08/07/最近の車は万キロ走っても大丈夫 結論から言えば、 万キロ以上走行することは可能 です。最近の車は品質が向上しており、10万キロが買い替えの目安とされていたのは古い話と言えます。昔の車だと、10万キロ走行したあたりで、故障や不具合も多かっ10万キロを超えた国産車の維持について。 10万キロ、10年時の部品交換後の日々の維持費用はどの程度なのでしょうか。 私の考えにアドバイス・意見を下されば幸甚です。10万キロを超えた国産車の維持について。 長文となります、申し訳ありません。04/10/1810万キロに達したジムニー（JB23）の 車検費用 について公開したいと思います。 今回は、10万kmと言うことでジムニー専門の ショップ（オフロードサービスタニグチ ） に依頼しました。 乗り方で車検費用も変わると思いますが、参考程度にして頂ければ幸いです。
走行距離が10万キロを超えた車はもう価値がないのか みんなの廃車情報ナビ
車 10万キロ 車検費用
車 10万キロ 車検費用-13/08/車検･メンテナンス 年08月13日 更新 走行距離10万キロの車に告ぐ！ おすすめの交換部品と今後の注意点について ©Songwut Pinyo/stockadobecom 車の走行距離が10万キロになったとき、車を維持するか売却もしくは廃車にするかどうかを決める大きな分岐点だといえます。 近年の車は、何段階も進歩しており車の寿命も延びてきました。 1台の車を所持する平均年数今回で車検5回目 (11年目)になる、私の10万キロ超えプリウス (30系)の費用はオートバックスで受けるといくらだったのかというと 合計で77,900円でした！ (30系プリウス11年目 (5回目)のオートバックスでの車検料金表)
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05/10/軽自動車の車検をディーラーで受けた場合、費用は10万円が相場だと言われています。軽自動車に限らず車検費用は法定費用と点検整備費用に分かれます。軽自動車の法定費用は、 重量税 6,600円～8,800円 自賠責保険 21,140円（24か乗り続けるのか買い替えるかの判断は？ 軽自動車ならば有無を言わず、10年10万Kmで買い替え検討でいいと思います。 一度ディーラーで試乗してみてください。 最近の車は物凄く良く出来ていてビックリしますよ。 10年と言う歳月の進化はすごいものが有ります。 普通車の場合でも軽自動車場合でも10年乗れば買い替えても良いという気がします。 それはもし0万07/10/車種によっても違うので一概には言えませんが、 10万キロを超えた車の車検は10万~万円程度が相場 です。 この範囲に収まっているのであれば、ぼったくりの心配もあまりないでしょう。ただ、運悪く高額な部品の故障が重なってしまっ
198 万円 8 万円 223 万円 ※内：諸費用 107 万円 117 万円 132 万円 ※内：本体価格 91 万円 91 万円 91 万円 保証 保証付 詳細については、販売店にご確認ください。 保証期間：1ヶ月 保証距13/06/整備費用：96,122円 約17万円 —— 昔、国産中古車に乗っていた時10万キロ近辺になってきたとき車検整備費用がどれくらいになるのかドキドキした物です。 さすがにcクラスですから40万までいくとのりかえたくなりますよね。11万キロ タイミングベルト 12万キロ ラジエータキャップ 13万キロ サーモスタット 14万キロ ホイールベアリング 15万キロ ブレーキディスク 16万キロ サスペンション 17万キロ ブレーキキャリパー 18万キロ トランスミッション 19万キロ
7~10万kmごと(AT車は別) 50,000円~ エクステリア ボディー ボディは交換できません。凹みや傷、サビなどは板金修理を行います 円~ ヘッドランプ 球切れ、または光量が減ったら 1,500円~ 発炎筒 使用期限(約3年) 500円~ クリーンフィルター(エアコンフィルター) 1年又は100kmごと 2,000円~02/03/21廃車？ 車が10万キロ以上走っていると、車検を受けるときにタイミングベルトの交換を勧められます。 けれども、そのためにかかる費用が高額なので躊躇しがちです。 費用が高かったとしてもタイミングベルトは交換しないと切れてしまうのでしょうか。 こちらでは タイミングベルトの役割や、タイミングベルトの交換時期について詳しくご紹介しています。なぜ車検費用が万円を超えるのか そもそもなぜ車検は万円超えてしまうのか。 もう少し安くできないのかについて考えてみます。 車検が万円超えるのはいろんな理由があります。 走行距離が10万キロが近くなっている 交換部品が多い 大きな修理
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関連記事： 走行距離10万キロ超えたら車検費用が高くなる理由と費用内訳を徹底解説 2乗っている年数が長い 2つ目の理由として上げられるのは、乗っている年数が長いということ。10年落ち・走行距離10万キロは車乗り換えの基準 10年落ち 、さらに 走行距離10万キロ になると、少なく見積もっても 部品の交換だけで10万円から30万円 は掛かります。走行距離10万キロ突破の愛車フィットの車検費用や交換部品を公開！ haru 18年1月14日 / 19年4月16日 どうもっ！ 昨年12月末に愛車のフィットを車検に出しました、haru（@haruo59）です。 11年に購入したの愛車のフィット、1月19日で丸7年乗ったことになります。 スポンサーリンク Contents 愛車
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走行距離10万キロ以上の車は、中古車としての価値はどれくらい？ 走行距離10万キロが車の買い替えを考える1つの区切りになる場合は多いと思います。 「この車を売って、新しい車の頭金にしよう！」と思う人もいれば、 「10万キロを超えているし、値段10万キロ 交換部品 車検 国産車の耐久性は非常に高いですが、10年、10万キロ以上走行すると、さすがに消耗部品が出てきます。 まずゴムでできたベルト類の交換が必要になってきます。 走行距離が少ない場合でも、ゴムは年数が経過すると劣化します。フォレスターは14年落ち10万キロのものを15万円で購入したもので、今回の車検は3回目になります 費用は部品代と工賃代を合わせたものです 前回までの修理箇所 ・タイミングベルト 円 理由 10万キロを超えたため
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走行距離10万キロ オルタネーターブラシ 円〜 走行距離10万～15万キロ フューエルフィルター 6000円〜 走行距離10万～15万キロ vベルト 6000円〜 走行距離10万～15万キロ タイミングベルト 円〜 走行距離10万キロ プラグコードミッション車はもちろん、オートマチック車にも必ず装備されています。 クラッチは一般的に、走行距離7万kmほどあたりで磨耗することが多く、 7万〜10万kmでの交換を勧められ、費用は50,000円〜となっています。 10万キロを超える車の車検費用を抑える方法10年目、10万キロの段階でも部品交換や整備をした記憶はあるかもしれません。 参照 「車検での年数・走行距離ごとの交換部品の目安」 年、万キロでもこのような部品交換が必要とされる場合も多く、その分車検費用は高くなってきます。
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ディーラー車検 法定費用＋4万円～10万円程 車検専門フランチャイズ車検 法定費用＋25万円～8万円程 カー用品専門店車検 法定費用＋25万円またタイヤ交換やバッテリー交換も同時に、となると一気に車検費用は跳ね上がります。 車検費用が万！ と言う事も起こりうるわけです。 「そろそろ、寿命かな？」という事も考えたりしてしまいますが、最近の車は性能が良く、一昔前に言われていた「車の寿命は10年、10万キロ」なんてことはあスズキ パレット XS ・ 両側スライド・片側電動スライド・ドア スマートキー プッシュスタート アルミホイール 車検R3年9月 タイミング
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17年に大人になれる本で「気になる bmw 5 年目の車検費用」を投稿をしました。 つまり今回は7年目の車検を迎える訳です。 5年目の車検では予想以上に車検代が安く、6シリーズ(f13 640i)なのに 「22万円」 と国産産車並みの費用で抑えられました。 しかし今回の車検では、巷で噂される 100万円
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